●集約型都市構造
青森市（青森県）
富山市（富山市）
ノッティンガム（英国）
ブルゴス（スペイン）
クリチバ市（ブラジル）
●道路円滑化
札幌市（北海道）
八戸市（青森県）
豊田市（愛知県）
旭川市
●自動車利用の削減
金沢市（石川県）
神奈川県
秦野市（神奈川県）
尼崎市（兵庫県）
富士吉田市など
ニューヨーク市（アメリカ）
チェシャー郡（英国）
ストックホルム（スェーデン）
●自動車保有抑制
平成２０年２月時点での「主たる都市交通方策」としての該当都市無し
●公共交通の利用促進
仙台市（宮城県）
柏市・流山市（千葉県）
三郷市・八潮市（埼玉県）
荒川区（東京都）
三重県
奈良県（奈良県）
和泉市（大阪府）
広島市（広島県）
福山市（広島県）
松山市（愛媛県）
名古屋市（愛知県）
オタワ（カナダ）
ロサンゼルス（アメリカ）
ボゴタ（コロンビア）
ソウル（韓国）
ブリスベン（オーストラリア）
●自転車、歩行者の増加
神戸市（兵庫県）
那覇市（沖縄県）
●低燃費車の普及
平成２０年２月時点での「主たる都市交通方策」としての該当都市無し
●エコドライブの浸透
平成２０年２月時点での「主たる都市交通方策」としての該当都市無し
●環境交通意識の向上
大阪市（大阪府）
豊中市（大阪府）
京都府
